https://lib.sevsu.ru:443/xmlui/handle/123456789/4880 2026-07-24T20:44:58Z https://lib.sevsu.ru:443/xmlui/handle/123456789/4933 ОПТИМАЛЬНАЯ СДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПРИ СТОЛКНОВЕНИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Фалалеев, А.П., доцент, канд. техн. наук, Севастопольский национальный технический университет Построена и исследована функция оптимальной сдерживающей системы для обеспечения безопасности пассажира транспортного средства при лобовом столкновении. Машиноприборостроение и транспорт 2011-01-01T00:00:00Z https://lib.sevsu.ru:443/xmlui/handle/123456789/4930 МОДЕЛИРОВАНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ В ЗОНЕ РЕЗАНИЯ ПРИ ТЕРМОФРИКЦИОННОЙ ОБРАБОТКЕ СТАЛЕЙ Покинтелица, Н.И., доцент, канд. техн. наук, доцент, канд. техн. наук Представлены результаты исследований температуры в зоне контакта инструмента и заготовки при термофрикционной обработке сталей режущими дисками, что дает возможность прогнозировать структуру поверхностного слоя и получать обработанные поверхности заданного качества. Машиноприборостроение и транспорт 2011-01-01T00:00:00Z https://lib.sevsu.ru:443/xmlui/handle/123456789/4917 МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ШЛИФОВАЛЬНОГО КРУГА И ЗАГОТОВКИ ПРИ ЧИСТОВОМ ШЛИФОВАНИИ Новоселов, Ю.К., проф., д-р техн. наук, Севастопольский национальный технический университет; Братан, С.М., проф., д-р техн. наук, Севастопольский национальный технический университет В статье предложен подход к моделированию процессов абразивной обработки, учитывающий стохастическую природу процесса. Машиноприборостроение и транспорт 2011-01-01T00:00:00Z https://lib.sevsu.ru:443/xmlui/handle/123456789/4916 ИЗУЧЕНИЕ ОСОБЕННОСТЕЙ РАЗРУШЕНИЯ НАНОБАЛКИ ИЗ МОЛИБДЕНА ПРИ ДЕФОРМАЦИИ ИЗГИБОМ Мурзин, Л.М., доцент, канд. техн. наук, Севастопольский национальный технический университет; Огородников, В.В., ст. науч. сотр., канд. техн. наук, Институт проблем материаловедения НАН Украины В настоящей работе представлены результаты исследования эффектов разрушения при деформации нанобалки из молибдена в широком диапазоне температур от комнатной до близкой к температуре плавления молибдена, выполненные методами компьютерного моделирования на быстродействующем ПК (3,1 ГГц). Работа является продолжением серии исследований, результаты которых опубликованы в выпуске №111 настоящего сборника [1]. Машиноприборостроение и транспорт 2011-01-01T00:00:00Z