Аннотации:
В статье предложен подход для экспериментального построения эффективных
характеристик современных автомобильных ДВС с учётом неустановившихся режимов работы.
Это позволит разработать более точную математическую модель для выполнения исследований
путём численного моделирования процесса движения транспортного средства.