Рассматриваются методы повышения механического КПД ДВС, включающие применение кривошипно-кулисного механизма преобразования движения, медных и меднографитовых подшипников скольжения, а также уплотнения поршня в цилиндре при помощи меднографитовых компрессионных колец. Приводятся данные исследования медных подшипников скольжения.
