Рассмотрена методика оптимизации процесса городских автобусных пассажироперевозок
с точки зрения рентабельности автотранспортного средства путем одновременного использования смещенного оценивания параметров регрессионных моделей и процедуры селекции моделей оценки рентабельности.
