Представлен общий подход к моделированию шпиндельных узлов на опорах качения и
обоснована необходимость комплексного расчетного анализа их характеристик при
проектировании. Представлены основные положения, принятые при разработке комплексной
модели шпиндельных узлов, которая объединяет частные модели: упруго-деформационную,
динамическую, тепловую и модель долговечности подшипников.