Показать сокращенную информацию
| dc.contributor.author | Липка, В. М., магистр, Севастопольский национальный технический университет | |
| dc.contributor.author | Леонтьев, В. В., канд. техн. наук, доцент, Севастопольский национальный технический университет | |
| dc.contributor.author | Копп, В. Я., д-р техн. наук, профессор, Севастопольский национальный технический университет | |
| dc.contributor.author | Рапацкий, Ю. Л., канд. техн. наук, доцент, Севастопольский национальный технический университет | |
| dc.date.accessioned | 2015-09-14T10:00:19Z | |
| dc.date.available | 2015-09-14T10:00:19Z | |
| dc.date.issued | 2014 | |
| dc.identifier.citation | Вестник СевГТУ.- Севастополь: Изд-во СевНТУ, 2014.- Вып. 146: Автоматизация процессов и управление - С. 14-20 | en_US, ru, uk |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/123456789/7137 | |
| dc.description | АВТОМАТИЗАЦІЯ ПРОЦЕСІВ ТА УПРАВЛІННЯ | en_US, ru, uk |
| dc.description.abstract | С помощью метода конечных элементов исследуются напряжения и перемещения в деталях затянутого резьбового соединения (РС) в силовом агрегате автомобиля (САА). Приводятся результаты моделирования и их анализ, позволяющий усовершенствовать процесс автоматизированной сборки САА и повысить эксплуатационную надежность РС. | en_US, ru, uk |
| dc.publisher | Севастопольский национальный технический университет | en_US, ru, uk |
| dc.subject | резьбовое соединение | en_US, ru, uk |
| dc.subject | метод конечных элементов | en_US, ru, uk |
| dc.subject | моделирование | en_US, ru, uk |
| dc.subject | резьбовая деталь | en_US, ru, uk |
| dc.subject | напряжение | en_US, ru, uk |
| dc.subject | надежность | en_US, ru, uk |
| dc.subject | силовой агрегат автомобиля | en_US, ru, uk |
| dc.title | МОДЕЛИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮМЕТОДА КОНЕЧНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ И ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ СИЛОВЫХ НАГРУЗОК НА НАДЕЖНОСТЬ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ В СИЛОВЫХ АГРЕГАТАХ АВТОМОБИЛЕЙ | en_US, ru, uk |