Показать сокращенную информацию
| dc.contributor.author | Ветрогон, А. А., доцент, канд. техн. наук, Севастопольский национальный технический университет | |
| dc.date.accessioned | 2015-11-16T08:58:01Z | |
| dc.date.available | 2015-11-16T08:58:01Z | |
| dc.date.issued | 2014 | |
| dc.identifier.citation | Вестник СевГТУ.- Севастополь: Изд-во СевНТУ, 2014.- Вып. 152: Машиноприборостроение и транспорт.- С. 134-136 | en_US, ru, uk |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/123456789/7673 | |
| dc.description | МАШИНОПРИЛАДОБУДУВАННЯ ТА ТРАНСПОРТ | en_US, ru, uk |
| dc.description.abstract | Рассматривается методика решения обратных задач для конечноэлементных моделей, позволяющая в автоматическом режиме анализировать результаты сканирования поврежденной детали. В рамках методики модель деформированной детали, полученную сканированием, предлагается представить в виде множества полигональных пластин, потерявших устойчивость | en_US, ru, uk |
| dc.publisher | Севастопольский национальный технический университет | en_US, ru, uk |
| dc.subject | несущая способность пластин | en_US, ru, uk |
| dc.subject | пластические деформации | en_US, ru, uk |
| dc.subject | кузов автомобиля | en_US, ru, uk |
| dc.subject | экспертиза ДТП | en_US, ru, uk |
| dc.title | УТОЧНЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА ЭНЕРГИИ ПОГЛОЩЕННОЙ КУЗОВОМ АВТОМОБИЛЯ ПРИ ДТП | en_US, ru, uk |